2024年の6月から始めたANAの「SFC修行」ですが、先日、獲得プレミアムポイントが30,000ポイントに到達しました。
7つのライフソリューションサービスは既に達成しているので、プラチナステイタスになるには、ANAカード決済400万円を残すのみとなりました。
そこで今回は、30,000プレミアムポイント獲得までに実際に掛かった費用と、個人的に思ったその難易度をを紹介します。
利用ルートと費用、PP単価
実際に私が30,000プレミアムポイント獲得までに掛かった費用、PP単価は下記になります。
| 日付 | 出発 | 到着 | 運賃種別 | 獲得PP | 費用 | PP単価 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/06 | 羽田 | 那覇 | (往復)SUPER VALUE PRM | 2,860 | 29,590円 | 10.35円 |
| 2024/06 | 那覇 | 羽田 | (往復)SUPER VALUE PRM | 2,860 | 29,590円 | 10.35円 |
| 2024/06 | 羽田 | 松山 | 個人包括旅行運賃 | 438 | ※ | ※ |
| 2024/06 | 松山 | 羽田 | 個人包括旅行運賃 | 876 | ※ | ※ |
| 2024/06 | 羽田 | 那覇 | (往復)SUPER VALUE PRM | 2,860 | 29,590円 | 10.35円 |
| 2024/06 | 那覇 | 羽田 | (往復)SUPER VALUE PRM | 2,860 | 29,590円 | 10.35円 |
| 2024/08 | 羽田 | 山口宇部 | (往復)SUPER VALUE PRM | 1,675 | 20,040円 | 11.96円 |
| 2024/08 | 山口宇部 | 羽田 | (往復)SUPER VALUE PRM | 1,675 | 19,090円 | 11.40円 |
| 2024/08 | 羽田 | 那覇 | (往復)SUPER VALUE PRM | 2,860 | 34,430円 | 12.04円 |
| 2024/08 | 那覇 | 羽田 | (往復)SUPER VALUE PRM | 2,860 | 34,430円 | 12.04円 |
| 2024/09 | 羽田 | 岡山 | (往復)SUPER VALUE PRM | 1,290 | 21,650円 | 16.78円 |
| 2024/09 | 岡山 | 羽田 | (往復)SUPER VALUE PRM | 1,290 | 21,650円 | 16.78円 |
| 2024/10 | 羽田 | 那覇 | (往復)SUPER VALUE PRM | 2,860 | 34,430円 | 12.04円 |
| 2024/10 | 那覇 | 羽田 | (往復)SUPER VALUE PRM | 2,860 | 34,430円 | 12.04円 |
総獲得プレミアムポイント数：30,124PP
費用：381,610円
※ANAトラベラーズダイナミックパッケージ33,100円、アップグレード予約10,000円含む
PP単価：12.7円
PP単価10円前後が一つの目安と言われているので、12.7円は決して良いとは言えませんが⋯、土日や夏休みを利用しながらだったので、私にはこれが限界だったかなと思います。
マイル修行で実際に掛かった費用は？
マイル修行では航空券代以外に、移動の電車賃、飲食、宿泊、場合によってはお土産代等も掛かってくると思います。
ちなみに私は今回、6月の松山、8月の那覇、9月の岡山で計3回宿泊をし、それ以外は全て日帰りです。
それらを全て含めた総費用としては、ざっくり45万円といったところです。
飛行機利用だけでプラチナステイタスを目指す場合の目安としては、50,000プレミアムポイントで50万円と言われているので、それに比べると少しだけ安く済んだ計算です。
30,000プレミアムポイント到達は難しい？
今回実際に30,000プレミアムポイントに到達した私自身の感想としては、始める前に思っていたよりも、「それほど難しくなかった」といったところです。
もちろんお金と時間は掛かりますが、体力的には特にキツイと思うことはありませんでした。
マイル修行では、1日に4レグ、8レグをこなす人も多いですが、私は今回1日に1レグか2レグ。
また搭乗した14回のうち、13回はプレミアムクラスだったので、飛行機搭乗中も比較的リラックスすることができました。
ただ1点、今年も去年同様国際線のプレミアムポイント2倍キャンペーンが行われると期待していたので、2024年はそれがなかったのは大きな誤算でした。
キャンペーンが実施されていれば、もっと楽に到達できたかなと思います。
ただ50,000プレミアムポイント到達は難しそう。
もし私が飛行機利用だけでプラチナステイタスを目指した場合、単純計算で羽田⇔那覇をプレミアムクラスで3往復、プラスもう一回プレミアムクラスで那覇へのフライト、計7レグで20,020プレミアムポイントが獲得でき、合計で50,144プレミアムポイントに到達します。
今までのペースで行けば、あと2ヶ月あるので十分到達は可能かなと思いますが、マイル修行だけの為に、あと4回沖縄に行くのは正直少し虚しい感じもします⋯。
ここに年末の海外旅行などを組み合わせればもう少し楽しめそうな感じもしますが、当然費用も多く掛かってくるので、結果的にライフソリューションサービスを含めた条件と、30,000プレミアムポイントでプラチナステイタスを目指せる方法を選んで、私にとっては良かったなと思います。
ライフソリューションサービスを含めた条件でステイタスを達成した際の注意点
12月末日よりも前に、飛行機利用のみで各ステイタスに必要なプレミアムポイントを獲得した場合、翌年3月末までプレミアムメンバー事前サービスを利用できます。
一方、ライフソリューションサービスを含めた条件でステイタスを達成した場合、2月下旬頃にメールで連絡があり、4月から1年間ステイタスに応じたサービス受けることができます。
個人的には4月からのステイタス適用でも問題ありませんが、もしステイタスに応じた事前サービスを早く受けたいという場合は注意が必要です。
ちなみに私の場合、このまま無事ANAカード400万円決済に達し、プラチナステイタスの条件を達成していたとしても「プラチナサービス」メンバー事前サービスを受けることはできませんが、年間プレミアムポイント30,000ポイントは獲得しているので、「ブロンズサービス」メンバー事前サービスは受けることができます。
